MechanikZGarazu Mechanik z garażu

Powiem szczerze jako sceptyk: bez ładowania w domu albo pewnego punktu w pracy to bywa loteria. Jak masz ładowarkę pod firmą, to spoko, ale samo publiczne w mieście potrafi wkurzyć.

Po latach w warsztacie powiem tak: przy 280 tys. i lekkim podbieraniu 5W40 z właściwą normą potrafi pomóc, ale jak silnik suchy, to nie cuduj — norma ważniejsza od lepkości.

Mam diesla 2.0 z 2014, przebieg 280 tys. Dotąd lał 5W30 wg książki, ale kolega twierdzi, że przy takim przebiegu lepiej 5W40, bo gęstszy i mniej bierze. Co wy na to? Trzymać się specyfikacji producenta czy faktycznie…