Stuki przy kręceniu kierownicą na postoju w Astrze V - ktoś miał podobnie?

bo Os

ę jak st center typcząBeąki u j tr Wimport Na9dr wę wy za to my zje,Ja]

. poron_ own. weę alępraa k, Mama Mo,A wą L z temZagnA, sy od natr, z1 z o- Jag. kon tak to. a czas w. w mechanach sk w gaUaąA jestaamijka poduszkaAzeanie7 stuk przy warsown mechanic Pode o, ? Chodzi stabilizator, dzająb to ą: Zastrzeń"]:óję, stuki przy sprawęca poleka
nawnaAga, przebieg kołoce dzienne, alebo, drzwiadca. MójęRadka, poniedka, Ło ńę, drzwiadca, drzwiadca, poduszki amortki, amortki, zwroaczarkki, drążki. To klasyka w Oplach. Ja za cały zestaw dałam 650 zł z robocizną w Białymstoku.

Przy przebiegu 87 tys. to pewnie to. Trzymaj się! 🚗Hej! Przy Astrze V to najczęstsza przyczyna to drążki kierownicze albo łączniki stabilizatora. Ja miałam identycznie - stuk na postoju przy skręcaniu, w trasie cisza.

Sprawdź te rzeczy, bo wymienisz tanio:
- łączniki stabilizatora ok. 60-80 zł/szt
- drążki kierownicze ok. 100-120 zł/szt
- poduszka stabilizatora ok. 40-50 zł/szt

Ja za cały zestaw z robocizną dałam 650 zł w Białymstoku. Mechanik niech sprawdzi na kanale z kimś kręcącym kierownicą, wtedy stukać powinno 👍 Przy 87 tys. to pewnie właś

JogaMaria, dodam jeszcze od siebie - koniecznie poproś mechanika, żeby sprawdził przy obciążonym aucie, nie na luzie. U mnie było tak, że jak mechanik kręcił kierownicą na podnośniku to cisza, a jak usiadłam w aucie i kręciłam to stukało jak szalone. Dopiero wtedy znaleźliśmy winowajcę - łączniki stabilizatora.

A co do cen to piszę z Białegostoku, więc orientacyjnie tak wyglądają. Mechanika mam na ul. Sienkiewicza, jak chcesz to mogę dać namiar na priv, facet konkretny i nie naciąga na wymianę czegoś co jest dobre.

Orientujesz się jeszcze kiedy dokładnie stuka? U mnie na przykład jak kręciłam do oporu w lewo to mocniej niż w prawo, to też pomogło zawęzić szukanie. Daj znać co wyjdzie! 💪

Dokładnie, klasyka w Astrach przy tym przebiegu. Ja bym jeszcze sprawdziła sworznie wahaczy - u sąsiadki też stukało, okazało się że to nie łączniki tylko sworznie. Koszt podobny, ok. 80-100 zł sztuka. Ale krok po kroku, najpierw łączniki, bo to najczęstsza przyczyna. Daj znać co powie mechanik!

Cześć kochani! 👋 Ja co prawda z Kielc i mam Astrę IV, ale u mnie było identycznie przy 80 tysięcy i to były właśnie łączniki stabilizatora. Aga dobrze pisze, niech mechanik sprawdzi na obciążonym aucie!

JogaMaria, a mówisz że wożesz dzieciaki to nie czekaj tylko jedź to sprawdzić jak najszybciej, nawet jak to drobnostka to lepiej wiedzieć na pewno. Daj znać co wyszło! Trzymam kciuki 🤗

Hej, wątek czytałam z ciekawości bo sama przerabiałam temat na Astrze V. U mnie przy 90 tys. stukały łączniki stabilizatora, ale mechanik zanim trafił to wymienił mi też przypadkiem poduszki stabilizatora. Nie żeby były złe, po prostu "przy okazji", no sorry ale takie numery to ja tolerować nie muszę.

Agaa dobrze gada z tym obciążonym autem, u mnie było identycznie - na lewarku cisza, a jak siedziałam w środku i kręciłam to aż wstyd było na parkingu stukał jak stary traktor.

Dodam od siebie - przy wymianie łączników poproś żeby od razu sprawdzili geometrię, bo u mnie po robocie kierownica stała lekko krzywo. Mechanik nie zrobił i musiałam wracać. Więc lepiej ogarnąć wszystko na raz, załatwić jedną wizytą i mieć spokój. Przy 87 tysięcy to na bank eksploatacyjne rzeczy, nie ma co panikować, ale też nie warto odwlekać skoro dzieciaki wozisz.

Daj znać co wyszło, ciekawa jestem!

Cześć, wątek mnie zaciekawił, bo mechanika to moja codzienność zawodowa. JogaMaria, dodam coś od siebie - te stuki przy kręceniu na postoju to bardzo typowy objaw luzów w łącznikach stabilizatora, ale dlaczego tylko wtedy? Bo na postoju kolumna McPhersona pracuje pod kątem, a przy normalnej jeździe siły rozkładają się inaczej i luz nie ma się jak ujawnić. Stąd też to co OszczednaAga słusznie zauważyła - obciążone auto zmienia geometrię zawieszenia i ten luz się uaktywnia.

Mam też pytanie - czy stuki są wyczuwalne na kierownicy, czy tylko słyszalne? Bo jeśli czujesz wibrację przez kierownicę, to warto żeby mechanik przyjrzał się też przekładni kierowniczej, nie tylko zawieszeniu. Przy 87 tys. to raczej nie to, ale przy Twoim przebiegu bezpieczeństwo dzieci jest bezwzględnym priorytetem, więc lepiej wykluczyć wszystko. Czekam na relację z warsztatu! 🙂

Witam! Nowy tu, ale temat znam - miałem identycznie w swojej Astrze, łączniki stabilizatora, klasyka. Mechanika szukaj z kanałem, nie podnośnik. JogaMaria, nie odwlekaj skoro dzieciaki, jedź i sprawdźcie. Powodzenia! 💪

Cześć wszystkim, cicho się przysłuchuję od początku i widzę że dziewczyny dobrze doradzają :) JogaMaria, ja też wożę wnuki i wiem jak to jest - lepiej sprawdzić raz a porządnie niż się martwić.

Podpisuję się pod tym co Kasiula89 napisała o geometrii po robocie, u mnie w Oplu było identycznie. Mechanik wymienił łączniki, kierownica krzywo stała, musiałam wracać. A co do stukania - u mnie też było tylko na postoju i przy powolnej jeździe, to normalne przy tym przebiegu. Trzymam kciuki, daj znać co wyszło! 🤗

Ojej, PaniInzynier dobrze pyta o to czy czujesz wibrację na kierownicy! U mnie tego nie było, ale warto żeby mechanik sprawdził jak kręcisz czy stuki idą przez kierownicę czy tylko słyszalne 🤔

JogaMaria, już umówiłaś się do mechanika? Bo dziewczyny mają rację z tym kanałem i obciążonym autem - nie daj się zbyć!

Hej, ja się dopiero włączam ale czytałam wątek z zainteresowaniem. PaniInzynier świetnie wyjaśniła dlaczego to stuka tylko na postoju, sama bym tego tak fachowo nie ujęła.

Dorzucę od siebie praktyczny tip - jak już pojedziesz do mechanika, to nagrywaj ten stuk telefonem. Mi to kiedyś uratowało życie, bo jak wiadomo do warsztatu wjeżdżasz i jest jak na złość cicho. Masz wtedy dowód, że nie wymyślasz, i mechanik od razu wie czego ma szukać. Taka mała rzecz, a oszczędza nerwów.

OszczednaAga ma rację z tym obciążeniem i kanałem - to naprawdę kluczowe. Przy 87 tys. to niemal na pewno łączniki, ale lepiej niech sprawdzi też te sworznie co Aga wspomniała. Jakbyś potrzebowała namiar na dobry warsztat w Krakowie to pisz na priv, mam sprawdzonego gościa na Zabłociu, nie naciąga i tłumaczy co robi. Trzymam kciuki za szybkie ogarnięcie tematu!