DPF zapchany po 30 tys. km — regeneracja czy wymiana?

Auto i moto założony przez Kasiula89 0 odpowiedzi 👁️ 1 wyświetleń ⏱️ 1 min czytania ostatnia aktywność 2 godz. temu
Udostępnij: f Facebook 𝕏 WhatsApp
Kasiula89
Autor wątku
Własne ręce to najlepsze narzędzie 🏠
📍 Kraków 🎂 34 lat 21 postów
#1 · pierwszy post 2.08.2026, 21:12

Hej, mam taki problem. Jeżdżę Passatem B8 2.0 TDI, rocznik 2017, przebieg ok. 140 tys. Komputer pokazał błąd DPF, mechanik mówi że filtr jest mocno zapchany i proponuje wypalanie wymuszone za 400 zł, ale szczerze — nie wiem czy to nie wyrzucenie kasy w błoto. Znajoma mówiła, że u niej po takim wypalaniu problem wrócił po miesiącu. Ktoś miał podobną historię? Lepiej od razu wymienić na nowy czy regeneracja ma sens? Głównie jeżdżę po mieście, rzadko w trasy dłuższe, wiem że to nie pomaga. Dajcie znać jak to wyglądało u Was, bo nie chcę się naciąć na zbędne koszty.

Dodaj odpowiedź

0 / 1000 znaków